Biaya produksi kandaraan listrik bakal naék salami opat taun ka hareup, numutkeun laporan anyar, salaku akibat tina langkana bahan baku konci anu diperyogikeun pikeun ngadamelbatré kandaraan listrik.
"Tsunami paménta bakal datang," saur Sam Jaffe, wakil présidén solusi batré di firma panalungtikan E Source di Boulder, Colorado. "Kuring henteu nyangka étabatréindustrina tacan siap.”
Harga batré kandaraan listrik geus turun dina sababaraha taun ka tukang alatan produksi global geus ningkat. E Source ngira-ngira yén biaya rata-rata batré ayeuna nyaéta $128 per kilowatt-jam sareng tiasa ngahontal sakitar $110 per kilowatt-jam dina taun payun.
Tapi panurunan ieu moal lami: E Source ngira-ngira yén harga batré bakal naék 22% ti taun 2023 dugi ka 2026, puncakna nyaéta $138 per kWh, sateuacan balik deui ka panurunan anu ajeg — kamungkinan sarendah per kWh — dina taun 2031 $90 kWh.
Jaffe nyarios yén lonjakan anu diproyeksikan mangrupikeun hasil tina ningkatna paménta pikeun bahan baku konci, sapertos litium, anu diperyogikeun pikeun ngadamel puluhan juta batré.
"Aya kakurangan litium anu nyata, sareng kakurangan litium bakal langkung parah. Upami anjeun henteu ngagali litium, anjeun moal tiasa ngadamel batré," saurna.
E Source ngaramalkeun yén kanaékan biaya batré anu dipiharep tiasa ngadorong harga kendaraan listrik anu dijual dina taun 2026 janten antara $1.500 sareng $3.000 per kendaraan. Perusahaan ogé ngirangan ramalan penjualan EV 2026 ku 5% janten 10%.
Penjualan kendaraan listrik di AS diperkirakeun bakal ngaleuwihan 2 juta dina waktos éta, numutkeun ramalan panganyarna ti perusahaan konsultan LMC Automotive. Pabrikan mobil diperkirakeun bakal ngaluncurkeun puluhan modél listrik sabab langkung seueur urang Amérika anu nganut ideu éléktrifikasi.
Para eksekutif otomotif beuki ngingetkeun kana kabutuhan pikeun ngahasilkeun langkung seueur bahan anu penting pikeun kendaraan listrik. CEO Ford Jim Farley bulan kamari ngadorong langkung seueur panambangan di sabudeureun peluncuran F-150 Lightning listrik perusahaan.
"Urang peryogi lisénsi pertambangan. Urang peryogi lisénsi pamrosésan prékursor sareng pamurnian di AS, sareng urang peryogi pamaréntah sareng séktor swasta pikeun damel bareng sareng mawa éta ka dieu," saur Farley ka CNBC.
CEO Tesla Elon Musk parantos ngadesek industri pertambangan pikeun ningkatkeun pertambangan nikel ti mimiti taun 2020.
"Upami anjeun ngagali nikel sacara efisien ku cara anu sénsitip ka lingkungan, Tesla bakal masihan anjeun kontrak jangka panjang anu ageung," saur Musk dina telepon konperénsi Juli 2020.
Sanaos para eksekutif industri sareng pamimpin pamaréntah satuju yén langkung seueur anu kedah dilakukeun pikeun mésér bahan baku, sumber E nyarios yén jumlah proyék pertambangan tetep rendah pisan.
"Kalayan harga litium anu naék ampir 900% salami 18 bulan ka pengker, kami ngarepkeun pasar modal bakal muka panto sareng ngawangun puluhan proyék litium énggal. Sabalikna, investasi ieu henteu rata, kalolobaanna asalna ti Cina sareng dianggo dina ranté suplai Cina," saur perusahaan dina laporanana.
Data mangrupikeun snapshot waktos nyata *Data ditunda sahenteuna 15 menit. Warta bisnis sareng kauangan global, kutipan saham, sareng data sareng analisis pasar.