Alatan ciri tinabatré litiumsorangan, sistem manajemen batré (BMS) kudu ditambahkeun.Batré tanpa sistem manajemén dilarang dianggo, anu bakal ngagaduhan résiko kaamanan anu ageung.Kasalametan salawasna prioritas pikeun sistem batré.Batré, upami henteu ditangtayungan atanapi dikokolakeun saé, tiasa gaduh résiko hirup anu langkung pondok, karusakan, atanapi ngabeledug.

BMS: (Sistem Manajemén Batré) utamana dipaké dina accu kakuatan, kayaning kandaraan listrik, sapédah listrik, neundeun énergi jeung sistem badag lianna.

Fungsi utama sistem manajemén batré (BMS) kalebet tegangan batré, suhu sareng pangukuran arus, kasaimbangan énergi, itungan sareng tampilan SOC, alarm abnormal, manajemén muatan sareng ngaleupaskeun, komunikasi, sareng sajabana, salian ti fungsi panyalindungan dasar tina sistem panyalindungan. .Sababaraha BMS ogé ngahijikeun manajemén panas, pemanasan batré, analisis kaséhatan batré (SOH), pangukuran résistansi insulasi, sareng seueur deui.

bubuka fungsi BMS jeung analisis:
1. Perlindungan batré, sarupa PCM, leuwih muatan, leuwih ngurangan, leuwih suhu, leuwih ayeuna, sarta panyalindungan circuit pondok.Sapertos batré litium-mangan biasa sareng tilu unsurbatré litium-ion, sistem otomatis motong off sirkuit muatan atawa ngurangan lamun eta ngadeteksi yen tegangan batré wae ngaleuwihan 4.2V atawa tegangan batré ragrag handap 3.0V.Lamun suhu batré ngaleuwihan suhu operasi batré atawa arus ngaleuwihan arus ngurangan tina kolam renang batré, sistem otomatis motong kaluar jalur ayeuna pikeun mastikeun batré jeung kaamanan sistem.

2. kasaimbangan énergi, sakabéhpak batré, Kusabab loba accu dina runtuyan, sanggeus digawé pikeun waktu nu tangtu, alatan inconsistency tina batré sorangan, anu inconsistency tina suhu gawé jeung alesan sejen, tungtungna bakal nembongkeun bédana hébat, boga dampak badag dina kahirupan nu batré jeung pamakéan sistem.Kasaimbangan énergi nyaéta pikeun nyieun up for béda antara sél individu pikeun ngalakukeun sababaraha muatan aktif atawa pasip atawa manajemén ngurangan, pikeun mastikeun konsistensi batré, manjangkeun umur batréna.Aya dua jinis kasaimbangan pasip sareng kasaimbangan aktip dina industri.Kasaimbangan pasip utamana pikeun nyaimbangkeun jumlah kakuatan ngaliwatan konsumsi lalawanan, sedengkeun kasaimbangan aktip utamana pikeun mindahkeun jumlah kakuatan tina batré ka batré jeung kakuatan kirang ngaliwatan kapasitor, induktor atawa trafo.Kasaimbangan pasif jeung aktif dibandingkeun dina tabél ieu di handap.Kusabab sistem kasatimbangan aktif kawilang kompleks sareng biayana kawilang luhur, arus utama tetep kasatimbangan pasif.

3. Itungan SOC,kakuatan batréitungan mangrupa bagian anu kacida penting tina BMS, loba sistem kudu nyaho leuwih akurat kaayaan kakuatan sésana.Alatan ngembangkeun teknologi, itungan SOC akumulasi loba métode, syarat precision teu luhur bisa dumasar kana tegangan batré pikeun nangtoskeun kakuatan sésana, metoda akurat utama nyaéta métode integrasi ayeuna (ogé katelah métode Ah), Q = ∫i dt, kitu ogé métode lalawanan internal, métode jaringan saraf, métode filter Kalman.Nyetak ayeuna masih metode dominan di industri.

4. Komunikasi.Sistem anu béda gaduh syarat anu béda pikeun antarmuka komunikasi.Antarmuka komunikasi mainstream kalebet SPI, I2C, CAN, RS485 sareng saterasna.Sistem otomotif sareng panyimpen énergi utamina CAN sareng RS485.