Aliansi Inovasi Industri Batré Daya Otomotif Cina (“Aliansi Batré”) parantos ngarilis data anu nunjukkeun yén dina bulan Pebruari 2023, volume pamasangan batré daya Cina nyaéta 21,9GWh, paningkatan 60,4% YoY sareng 36,0% MoM. Batré ternary dipasang 6,7GWh, nyumbang 30,6% tina total kapasitas anu dipasang, paningkatan 15,0% YoY sareng 23,7% MoM. Batré litium beusi fosfat dipasang 15,2GWh, nyumbang 69,3% tina total kapasitas anu dipasang, paningkatan 95,3% YoY sareng 42,2% MoM.

Tina data di luhur, urang tiasa ningali yén proporsifosfat beusi litiumDina total basis anu dipasang caket pisan kana 70%. Tren anu sanésna nyaéta, boh YoY atanapi MoM, laju kamekaran pamasangan batré litium beusi fosfat langkung gancang tibatan batré terner. Numutkeun tren ieu ka tukang, pangsa pasar batré litium beusi fosfat tina basis anu dipasang bakal langkung ti 70%!

Hyundai keur ngarencanakeun generasi kadua Kia RayEV dina awal panggunaan batré litium-beusi-fosfat Ningde Time, anu bakal janten Hyundai munggaran anu diluncurkeun nganggo batré litium-beusi-fosfat pikeun kendaraan listrik. Ieu sanés kerjasama munggaran antara Hyundai sareng Ningde Times, sabab Hyundai sateuacanna parantos ngenalkeun batré litium terner anu diproduksi ku CATL. Nanging, ngan ukur sél batréna anu didatangkeun ti CATL, sareng modul sareng kemasanna dilakukeun di Koréa Kidul.

Inpormasi nunjukkeun yén Hyundai ogé bakal ngenalkeun téknologi "Cell To Pack" (CTP) CATL pikeun ngungkulan kapadetan énergi anu handap. Ku cara nyederhanakeun struktur modul, téknologi ieu tiasa ningkatkeun panggunaan volume pak batré ku 20% dugi ka 30%, ngirangan jumlah bagian ku 40%, sareng ningkatkeun efisiensi produksi ku 50%.

Hyundai Motor Group ngarebut posisi katilu di dunya saatos Toyota sareng Volkswagen kalayan total penjualan global sakitar 6.848.200 unit dina taun 2022. Di pasar Éropa, Hyundai Motor Group ngajual 106,1 juta unit, rengking kaopat kalayan pangsa pasar 9,40%, jantenkeun perusahaan mobil anu paling gancang tumuwuh.

Hyundai Motor Group ngarebut posisi katilu di dunya saatos Toyota sareng Volkswagen kalayan total penjualan global sakitar 6.848.200 unit dina taun 2022. Di pasar Éropa, Hyundai Motor Group ngajual 106,1 juta unit, rengking kaopat kalayan pangsa pasar 9,40%, jantenkeun perusahaan mobil anu paling gancang tumuwuh.

Dina widang éléktrifikasi, Hyundai Motor Group parantos ngaluncurkeun IONIQ (Enikon) 5, IONIQ6, Kia EV6, sareng kendaraan listrik murni sanésna dumasar kana E-GMP, platform khusus pikeun kendaraan listrik murni. Perlu disebatkeun yén IONIQ5 Hyundai henteu ngan ukur kapilih salaku "Mobil Dunia Taun 2022", tapi ogé "Mobil Listrik Dunia Taun 2022" sareng "Desain Mobil Dunia Taun 2022". Modél IONIQ5 sareng IONIQ6 bakal ngajual langkung ti 100.000 unit di sakumna dunya dina taun 2022.

Batré litium beusi fosfat keur ngageterkeun dunya

Muhun, leres pisan seueur perusahaan mobil anu parantos nganggo atanapi ngémutan panggunaan batré litium beusi fosfat. Salian ti Hyundai sareng Stellantis, General Motors ogé ngajalajah kamungkinan nganggo batré litium beusi fosfat pikeun ngirangan biaya1. Toyota di Cina parantos nganggo batré bilah litium beusi fosfat BYD dina sababaraha mobil listrikna1. Samemehna dina taun 2022, Volkswagen, BMW, Ford, Renault, Daimler sareng seueur perusahaan mobil utama internasional sanésna parantos ngahijikeun batré litium beusi fosfat kana modél tingkat éntri na.

Pausahaan batré ogé investasi dina batré litium beusi fosfat. Salaku conto, perusahaan rintisan batré AS Our Next Energy ngumumkeun yén éta bakal ngamimitian produksi batré litium beusi fosfat di Michigan. Pausahaan éta bakal neraskeun ékspansi na saatos pabrik anyar $1,6 milyar na beroperasi taun payun; dina taun 2027, éta ngarencanakeun pikeun nyayogikeun batré litium beusi fosfat anu cekap pikeun 200.000 kendaraan listrik.

Kore Power, perusahaan rintisan batré AS anu sanés, ngarepkeun paménta batré litium beusi fosfat bakal ningkat di Amérika Serikat. Perusahaan ieu ngarencanakeun pikeun nyetél dua jalur perakitan di pabrik anu bakal diwangun di Arizona dina ahir taun 2024, hiji pikeun produksi batré ternari, anu ayeuna janten arus utama di Amérika Serikat, sareng anu sanésna pikeun produksi batré litium beusi fosfat1.

Dina bulan Pebruari, Ningde Times sareng Ford Motor ngahontal kasapukan. Ford bakal nyumbang $3,5 milyar pikeun ngawangun pabrik batré anyar di Michigan, Amérika Serikat, utamina pikeun ngahasilkeun batré litium beusi fosfat.

LG New Energy nembe ngungkabkeun yén perusahaan éta nuju ningkatkeun pamekaran batré litium beusi fosfat pikeun kendaraan listrik. Tujuanana nyaéta pikeun ngajantenkeun kinerja batré litium beusi fosfatna langkung saé tibatan pesaing Cina na, nyaéta, kapadetan énergi batré ieu tibatan C pikeun nyayogikeun batré Tesla Model 3 20% langkung luhur.

Salian ti éta, sumber nyarios yén SK On ogé damel bareng sareng perusahaan bahan litium beusi fosfat Cina pikeun ngarencanakeun kapasitas litium beusi fosfat di pasar luar negeri.