Anyar-anyar ieu, Konferensi Pers Batré Kakuatan Dunya diayakeun di Beijing, anu nimbulkeun perhatian anu lega. Panggunaanbatré listrik, kalayan kamekaran industri kendaraan énergi énggal anu gancang, parantos lebet kana tahap anu panas pisan. Dina arah ka hareup, prospek batré listrik saé pisan.

Kanyataanna, ti mimiti samemehna, batré listrik, anu parantos narik perhatian kusabab panasna industri kendaraan énergi anyar, parantos ngusulkeun inisiatif daur ulang batré anu aya hubunganana. Ayeuna gelombang panas anu sanés henteu ngan ukur ngadorong pamekaran kendaraan énergi anyar, sareng topik daur ulang batré sareng perlindungan lingkungan parantos muncul deui.

Numutkeun data anu dikaluarkeun ku Federasi Panumpang, dina bulan April taun ieu waé, penjualan ritel kendaraan panumpang dina harti sempit ngahontal 1,57 juta unit, anu 500.000 diantarana mangrupikeun kendaraan énergi énggal, kalayan tingkat penetrasi 31,8%. Beuki seueur panggunaan ogé hartosna bakal aya langkung seueur batré daya anu dinonaktipkeun anu bakal didaur ulang di hareup.

Industri otomotif énergi anyar nagara kuring ngusulkeun yén dina taun 2010, numutkeun periode garansi batré listrik anu ayeuna aya di pasar, nyandak BYD salaku conto, periode garansi nyaéta 8 taun atanapi 150.000 kilométer, sareng sél batré dijamin salami hirupna. Sacara téoritis dianggo langkung ti 200.000 kilométer.

Diitung dumasar kana waktu, angkatan munggaran jalma anu ngagunakeun trem énergi anyar ampir ngahontal wates waktu pikeun ngaganti batré.

Sacara umum, batré kendaraan listrik énergi anyar dianggo sacara normal dugi ka asuransi jiwa caket, sareng batréna bakal ngagaduhan masalah sapertos kasusah ngecas, ngecas laun, jarak tempuh anu ngirangan, sareng kapasitas panyimpenan anu handap. Ku alatan éta, éta kedah digentos dina waktosna pikeun nyingkahan panurunan pangalaman pangguna sareng poténsi bahaya kaamanan.

Diperkirakeun dina taun 2050, batré pangganti kandaraan énergi anyar Cina bakal ngahontal puncakna. Dina waktos éta, masalah daur ulang batré bakal nuturkeun.

Ayeuna, status quo industri daur ulang batré listrik domestik nyaéta aya perusahaan anu diproduksi sorangan sareng didaur ulang sorangan. Batré sareng produk anu diproduksi ku urang sorangan, nalika dijual, aya ogé proyék daur ulang batré. Produksi daur ulang sareng daur ulang ogé mangrupikeun metode panyalindungan anu langkung saé pikeun perusahaan. Komposisi batré sering ngandung sababaraha batré. Batré dina batré daur ulang dibungkus sareng didaur ulang pikeun uji mesin profésional, sareng batré anu masih mumpuni dina kinerja dibundel sareng digabungkeun sareng batré anu sami pikeun teras diproduksi janten batré. Batré Anu Henteu Mumpuni

Numutkeun perkiraan, batré daur ulang tiasa ngahontal biaya 6w per ton, sareng saatos didaur ulang, éta tiasa dijual ka produsén bahan baku batré pikeun manufaktur sél. Éta tiasa dijual ka 8w per ton, kalayan margin kauntungan sakitar 12%.

Nanging, numutkeun kaayaan industri daur ulang batré listrik ayeuna, masih aya kaayaan anu alit, semrawut, sareng goréng. Kaseueuran perusahaan ngadangu beja éta. Sanaos aranjeunna ngadaur ulang sajumlah batré listrik eselon, aranjeunna ngan saukur ngolah batré daur ulang kusabab ngudag kauntungan sareng téknologi anu teu mumpuni, anu gampang nyababkeun polusi anu ageung kana lingkungan.

Ka hareupna, kalayan kamekaran anu kuat dina industri énergi sareng daya batré énggal, perbaikan industri daur ulang batré ogé bakal dihargaan pisan.