CEO Tesla Elon Musk ceuk dina panggero earnings: "Upami anjeun tambang nikel dina cara efisien sarta sénsitip lingkungan, Tesla bakal ngalakukeun Anjeun nyadiakeun kontrak badag." Analis Amérika Wood Mackenzie ngaduga yén dina sapuluh taun, litium beusi fosfat (LFP) bakal. ngaganti litium mangan kobalt oksida (NMC) salaku bahan kimia neundeun énergi cicing utama.

Nanging, Musk parantos lami ngadukung ngaleupaskeun kobalt tina batréna, janten panginten warta ieu henteu sadayana goréng pikeun anjeunna.

Numutkeun data Wood Mackenzie, batré litium iron fosfat (LFP) nyababkeun 10% tina pasar panyimpen énergi stasioner di 2015. Ti saprak éta, popularitasna naék pisan sareng bakal ngeusian langkung ti 30% pasar ku 2030.

Naékna ieu mimiti kusabab kakurangan batré sareng komponén NMC dina ahir 2018 sareng awal taun ka tukang.Kusabab duanana neundeun énergi cicing jeung kandaraan listrik (ev) geus ngalaman deployment gancang, kanyataan yén dua séktor babagi kimia batré geus inevitably ngabalukarkeun kakirangan.

analis senior Wood Mackenzie Mitalee Gupta ngadawuh: "Kusabab siklus suplai NMC nambahan sarta harga datar, suppliers LFP geus dimimitian pikeun asup ka pasar NMC-diwatesan ku harga kalapa, jadi LFP téh pikaresepeun dina duanana aplikasi kakuatan sarta énergi. . "

Salah sahiji faktor anu nyababkeun dominasi LFP nyaéta bédana antara jinis batré anu dianggo pikeun neundeun énergi sareng jinis batré anu dianggo dina kendaraan listrik, sabab alat-alatna bakal kapangaruhan ku inovasi sareng spésialisasi salajengna.

Sistem panyimpen énérgi litium-ion ayeuna parantos ngirangan pangulangan sareng kauntungan ékonomi anu goréng nalika siklusna ngaleuwihan jam 4-6, janten panyimpen énergi jangka panjang diperyogikeun.Gupta nyarios yén anjeunna ogé ngarepkeun yén kapasitas pamulihan anu luhur sareng frekuensi anu luhur bakal diutamakeun tina kapadetan énergi sareng réliabilitas pasar panyimpen énergi stasioner, anu duanana batré LFP tiasa caang.

Sanaos kamekaran LFP di pasar batré kendaraan listrik henteu dramatis sapertos dina panyimpen énergi stasioner, laporan Wood Mackenzie nunjukkeun yén aplikasi sélulér éléktronik anu nampilkeun fosfat beusi litium teu tiasa dipaliré.

Bahan kimia ieu parantos populer pisan di pasar kendaraan listrik Cina sareng diperkirakeun nampi daya tarik global.WoodMac ngaramalkeun yén dina taun 2025, LFP bakal nyababkeun langkung ti 20% tina total batré kendaraan listrik anu dipasang.

Analis panalungtikan senior Wood Mackenzie Milan Thakore nyarios yén kakuatan pendorong utama pikeun aplikasi LFP dina widang kendaraan listrik bakal asalna tina perbaikan zat kimia dina hal dénsitas énergi beurat sareng téknologi packing batré.